Лучшие снегоходы 2026–2027: какой Ski-Doo и Lynx брать под свою задачу

Лучший снегоход тот, который совпадает с вашей задачей, и ответ меняется в зависимости от неё. Для первого сезона в горах это Ski-Doo Summit NEO, для работы и тяжёлого снега Skandic, для путешествий Expedition, для двоих Grand Touring, для глубокой целины Summit X и Freeride. Ниже рейтинг по задачам из пятнадцати моделей нашего каталога.

Сразу честно: рейтинг составил продавец этой техники. Зато все модели в нём реально продаются, а цены указаны под ключ.

Как читать этот рейтинг

Ставить рядом горный Summit и рабочий Skandic бессмысленно. Это как сравнивать грузовик со спорткаром по разгону до сотни.

Поэтому вместо одной таблицы номинации. Найдите свою задачу и читайте только её.

Если пока не понимаете, какая задача ваша, начните отсюда: горный или утилитарный снегоход.

Лучший для первого сезона в горах: Summit NEO

Ski-Doo Summit NEO, 55 лошадиных сил, 1 435 000 рублей. Стоит на складе в Москве.

Самая доступная машина каталога и самая лёгкая. Горник для входа в целину: прощает ошибки, легко поднимается после падения, не уносит неопытного водителя.

Минус тоже понятен. Через сезон-другой активного катания вам захочется мощнее.

Лучший горный: Summit X и Summit Expert

Summit X 850 E-TEC, 165 сил, 2 782 550 рублей, тоже в наличии. Облегчённый флагман глубокого снега: меньше веса, острее реакции, машина для тех, кто уже умеет работать корпусом.

Summit Expert 2027 на том же 850 E-TEC продолжает линию в новом модельном году и идёт под заказ.

Подробное сравнение горной линейки собрали здесь: какой Summit выбрать.

Лучший для фрирайда: Freeride

Freeride 154 850 E-TEC, 165 сил, 3 030 000 рублей. Усиленная подвеска под прыжки и дропы.

Freeride 2027 с турбированным 850 E-TEC Turbo R выдаёт 180 сил и стал легче прежнего.

Машина для узкого круга. Если вы не прыгаете с карнизов, вам нужен Summit, а не Freeride.

Лучший кроссовер: Backcountry Sport

Backcountry Sport 600 EFI, 85 сил, 1 990 000 рублей.

Для тех, кто не готов выбирать между трассой и целиной. Едет по накатанному бурану, ныряет в рыхлый снег по настроению. В горах уступит Summit, на трассе спортивному MXZ, зато одна машина закрывает обе задачи.

Лучший рабочий: Skandic

Skandic LE 600R E-TEC, 125 сил, 2 070 000 рублей. Сверхширокая гусеница и тяга на любом снегу. Легенда северных промысловиков.

Skandic SE 900 ACE 2027 переехал на платформу REV Gen5. BRP заявляет рост прочности и грузоподъёмности.

Тянет сани, возит груз, ходит по путикам. Что изменилось в утилитарной линейке 2027 года, разобрано здесь: Skandic и Tundra на Gen5.

Лучший для дальних путешествий: Expedition

Expedition Sport 600 ACE, 60 сил, 2 070 000 рублей. Есть на складе.

Expedition SE 850 E-TEC, 165 сил, 2 710 000 рублей, с пневмоподвеской.

Expedition SE 900 ACE Turbo R 2027 с турбированным четырёхтактником.

Сноукроссовер, который BRP называет наполовину рабочей машиной, наполовину техникой для зимних путешествий. Два места, багажник, способность тащить сани. Для многодневных маршрутов лучшего класса нет, подробнее про такие походы здесь: экспедиция на снегоходах.

Лучший для двоих: Grand Touring Sport

Grand Touring Sport 600 ACE, 60 сил, 2 070 000 рублей.

Полноценное двухместное сиденье с подогревами, высокое ветровое стекло, мягкая длинноходная подвеска, тихий четырёхтактный мотор. Машина для прогулок вдвоём, а не для работы и не для гор.

Все двухместные варианты сравнили отдельно: двухместный снегоход.

Лучший скандинав: Lynx Ranger

Lynx Ranger 59 Alpina 900 ACE, 95 сил, 2 670 000 рублей. Финская сборка, подвеска под жёсткий север, два места.

Lynx и Ski-Doo входят в одну группу BRP, но школы у них разные. В чём разница на практике, писали здесь: Ski-Doo против Lynx.

Лучший трассовый: MXZ X-RS

MXZ X-RS 600RR E-TEC 2027 с новым гоночным мотором 600RR и юбилейным пакетом в честь двадцатилетия модели.

Спортивная машина для укатанных трасс. В целине ей неуютно, на буране она злая и точная. Что нового в линейке, разбирали здесь: MXZ 2027.

Три вопроса, которые экономят деньги

Где вы будете ездить в девяти случаях из десяти? Не мечтайте про горы, если живёте среди полей. Покупайте под обычный выезд, а не под отпуск раз в два года.

Сколько вас будет? Если хотя бы иногда вдвоём, горник и спортивный снегоход отпадают сразу.

Будете ли вы что-то возить? Сани, лодку, дрова, добычу. Если да, смотрите утилитарный класс.

Ответили на все три, и рейтинг сокращается до двух-трёх машин. Дальше выбирайте по бюджету и по тому, что стоит в наличии.

Двухтакт или четырёхтакт

В рейтинге встречаются обе схемы. E-TEC двухтактный: легче, резче, мощнее на килограмм. ACE четырёхтактный: тише, экономичнее, не требует масла в отдельном бачке.

Это одна из главных развилок выбора, и она заслуживает отдельного разговора: двухтактный или четырёхтактный снегоход.

Что есть в наличии прямо сейчас

На складе в Москве стоят Summit NEO, Summit X и Expedition Sport 600. Их можно забрать без ожидания.

Остальные модели идут под заказ, восемь-двенадцать недель между предоплатой и выдачей. Если хотите кататься уже этой зимой, заказывать стоит сейчас, осенью: к декабрю очередь на поставку растёт, и сроки начинают съезжать.

Если вы выбираете свой первый снегоход и не уверены даже в классе, начните с этого разбора: как выбрать первый снегоход.