Первый выезд на квадроцикле: как провести его, чтобы не отбить желание

Самый частый сценарий первого выезда выглядит так: забрали технику, загрузили друзей, поехали в места, о которых слышали от знакомых, и через два часа один квадроцикл лежит на боку, второй сидит в глине, а настроение испорчено на весь сезон. Обидно, потому что всё это лечится нормальным планом на первый день. Расскажем, как провести его так, чтобы вечером хотелось повторить.

До того, как повернуть ключ

Полчаса в гараже сэкономят вам несколько часов в поле.

Настройте технику под себя. Проверьте, как дотягиваетесь до рычагов, удобно ли большому пальцу на курке газа, не мешает ли что-то коленям. На многих моделях руль регулируется — потратьте пять минут.

Найдите органы управления вслепую. Аварийная кнопка, переключатель привода, ручник, кнопка блокировки дифференциала. Вы должны попадать в них не глядя, потому что искать их в момент, когда техника поехала не туда, поздно.

Оденьтесь полностью. Шлем, перчатки, очки, ботинки с фиксацией голеностопа. Первый выезд — не тот случай, когда стоит проверять, «нужна ли защита». Подробно про экипировку мы писали здесь.

Проверьте топливо и уровни. Банально, но пустой бак в двадцати километрах от дороги — классика жанра.

Первый час: ровное поле и никакой романтики

Выберите скучное место. Ровное поле, широкая грунтовка, площадка. Не лес, не берег реки, не «там красиво». Задача первого часа — не покататься, а познакомиться с техникой.

Что отработать:

Трогание и остановка. Пять-десять раз, пока движение не станет плавным. Курок газа на квадроцикле чувствительнее, чем кажется, и первое время его дёргают.

Торможение с разных скоростей. Почувствуйте, за сколько метров машина встаёт. Это знание пригодится раньше, чем вы думаете.

Повороты на малой скорости. Здесь начинается главное отличие от автомобиля: квадроциклом рулят не только руками, но и телом. В повороте вес переносится на внутреннюю подножку и корпус наклоняется внутрь дуги. Попробуйте сделать один и тот же поворот сидя ровно и с переносом веса — разница почувствуется сразу.

Восьмёрка. Простое упражнение, которое ставит координацию быстрее всего. Десять кругов — и вы уже другой водитель.

Второй час: рельеф

Когда базовые движения перестали требовать раздумий, добавляйте неровности. Небольшие бугры, колея, пологий подъём.

Главное, что тут осваивается, — стойка на подножках. Когда впереди неровность, надо приподняться, согнуть колени и дать телу работать как амортизатору. Это снимает удары со спины и держит центр тяжести низко. Новички едут сидя и потом жалуются, что квадроцикл «трясёт» — трясёт не он, а вас.

Пологие подъёмы и спуски проходите на ровном газу, без резких добавлений. О том, где на склонах чаще всего переворачиваются, у нас есть отдельный разбор — прочитайте до того, как поедете в горы.

Чего не делать в первый день

Список короткий, но важный:

• Не лезть в воду и грязь. Соблазн велик, а последствия дорогие. Брод требует навыка и понимания глубины, иначе привет гидроудару.
• Не ехать в группе быстрых райдеров. Вы будете тянуться за ними, а не ехать в своём темпе. Так и происходит большинство первых падений.
• Не выкручивать газ на полную. Мотор ещё в обкатке, а вы — тем более. Про обкатку мы писали отдельно, там свои правила на первые сотни километров.
• Не уезжать далеко в одиночку. Первые выезды — только там, откуда можно выйти пешком.

Что взять с собой

Даже на короткий выезд рядом с домом: телефон в водонепроницаемом чехле, немного воды, буксировочная стропа, минимальный инструмент. Если техника без лебёдки, лучше ехать с кем-то, у кого она есть.

Как понять, что день удался

Хороший первый выезд — это когда вы вернулись целыми, техника целая, и в голове крутится «а вот тут я бы теперь по-другому проехал». Это значит, вы начали думать как водитель, а не как пассажир собственного квадроцикла.

Плохой — когда вы всё время догоняли, боялись, дважды застряли и запомнили только усталость. Если чувствуете, что так пошло, — остановитесь и закончите пораньше. Первый сезон вообще стоит проходить с запасом: техника никуда не денется, а привычки формируются именно сейчас.

Ошибки, которые чаще всего делают в первые месяцы, мы собрали в отдельной статье — там как раз то, что стоит прочитать перед вторым выездом. А если берёте первую технику и не уверены в выборе модели, напишите нам: подскажем, что подойдёт под ваш уровень и места катания.